全国首个高速公路生物多样性观测站落户江苏

为研究道路类线性工程对沿线生物资源影响创造条件

◆夏宁博

位于江苏省兴化市的建兴高速生物多样性（鸟类）观测站近日通过竣工验收，成为全国首个已建成的高速公路生物多样性（鸟类）观测站。

观测站为何建在高速公路边？

江苏鸟类多样性丰富，目前，全省调查记录到鸟种20目68科358种，占陆生脊椎动物记录总数的80%，其中，国家重点保护鸟类有79种。

与此同时，作为交通大省，江苏是全国高速公路总里程最长、密度最大、技术水平最高的省份之一。但密集的交通建设网络难免会对自然生态系统和生物多样性产生影响。

“建设生物多样性（鸟类）观测站，对于监测高速公路沿线湖荡区的鸟类及生态环境指示物种具有重要意义，可为了解里下河地区生态系统变化情况提供可靠参考，也可为实施湖泊湿地生态修复精准提升提供依据。”江苏省生态环境厅二级巡视员朱德明表示，开展高速公路建设运营阶段的鸟类群落动态特征研究，既落实了建兴高速公路项目生态环境影响评价及批复要求，又为获取生物多样性观测数据、研究道路类线性工程对沿线生物资源长期影响创造了条件，对于今后有效指导类似项目的选址选线，开展高速公路建设、生态补偿和生态廊道修复等工作具有重要指导意义。

科技赋能，这个观测站有何过人之处？

兴化市位于江苏省中部生态保护价值最高、生态产品最丰富的里下河平原地区。据泰州市兴化生态环境局副局长朱立群介绍，建兴高速兴化段全长约39公里，其线路走向恰好位于兴化市生态系统保存完好的区域。

建兴高速生物多样性（鸟类）观测站运用人工智能物种识别、物联网、亿像素摄像头等新技术、新设备，是集鸟类观测与识别、噪声环境监测、数据集成、直观展示于一体的鸟类观测站。

观测站可以实时获取监测点位的鸟类活动信息，记录包括实时视频画面、鸟的种类、数量、分布等数据。目前，建有5个观测点，其中在东罗村点位使用了1.5亿像素高清摄像机，这也是亿像素级别的摄像头在国内道路交通领域的生物多样性观测站的首次使用。在兴龙村、水产公司、开源村、开富村4个点位，使用高清远摄摄像机，做到观测角度全覆盖，确保重点区域不留观测死角。

据承建单位江苏环保产业技术研究院工作人员介绍，在鸟类识别功能上，观测站创新使用了具有国内自主知识产权的鸟类AI识别模型，通过摄像机和传感器自动采集生物多样性和环境因子数据，经专用网络传输至观测站机房，在进行数据处理和存储后，借助算法和训练模型，识别鸟类关键特征，同步记录鸟类种类、数量、空间分布等数据，并在展示终端展现鸟类群落结构及其时空动态变化情况。仅在试运行的一周时间内，这里就观测到鸟类35种约7.8万只，其中通过人工智能技术初步识别出19种，包括白琵鹭、凤头麦鸡等珍稀濒危鸟类。

从外观看，观测站的观测设施与交通违法抓拍系统类似。实际上，它们主要用于统计分析高速公路沿线鸟类群落组成、鸟类密度、优势种类及其时空动态，制作鸟类名录。同时，将位于鸟类食物链上但易受忽略的昆虫、维管植物等生物类群纳入观测范围，并分析沿线鸟类对高速公路的回避程度与适应性，分析高速公路项目设计施工和运营过程中生态环境保护措施的效果。

此外，为加强生物多样性宣传教育，观测站以千垛西服务区为平台建设了生物多样性（鸟类）展示厅，借助鸟类标本、图片、音频视频、互动小游戏等形式，展示里下河大美湿地、鸟类相关科普知识和观测站成果。