巴西贝伦，2025年11月19日 —— 在第30届联合国气候变化大会（COP30）期间，由世界自然基金会（WWF）、上海交通大学、伦敦大学学院以及中英（广东）CCUS中心联合主办的“可持续燃料联盟——以市场力量推动可持续燃料发展”边会在WWF“熊猫角”顺利举行。会议聚焦市场机制在推动可持续燃料发展中的关键作用，汇聚来自政府部门、国际组织、科研机构及行业领先企业的代表，共同探讨如何通过政策协同与机制创新，加速可持续燃料在航运、航空、交通及制造等领域的规模化应用。

当前，全球正加速推动能源系统向低碳转型，航运、航空、道路交通等难减排行业对可持续燃料的需求持续增长。然而，受制于成本偏高、供给不足、标准体系不统一以及政策激励不充分等因素，可持续燃料发展仍面临多重挑战。为此，WWF联合合作伙伴，共同发起成立“可持续燃料联盟”，旨在搭建产学研政多方参与的平台，推动行业共识形成与市场机制完善，强化政策制定与市场需求之间的有效衔接。

WWF全球气候与能源项目高级顾问马克·鲁特斯（Mark Lutes）在主持会议时指出，应对气候变化“有承诺无行动”的时代必须结束。他介绍，今年5月发起的“可持续燃料联盟”倡议已获得10家主要能源和制造企业积极响应。联盟将通过激活市场需求、连接产业链上下游，加速可持续燃料的商业化应用，并计划于今年12月在中国国际海事展览会上正式启动。

在开场致辞中，生态环境部应对气候变化司司长夏应显表示，可持续燃料是推进绿色低碳转型的重要技术路径，对航空、航运等交通领域减排意义重大。中国在生物质燃料、绿氢和绿色甲醇等方向持续创新，并将加快完善标准与认证体系、强化示范应用和区域协同，构建良好的可持续燃料产业生态，助力实现国家自主贡献目标。此外，他强调，全球能源体系正加速迈向可再生能源主导的未来，各方需以有序、公平的方式稳步摆脱对化石燃料的依赖，通过政策引导和协同合作共同推动能源转型落地。

WWF气候与能源议题全球负责人、COP20主席曼努埃尔·普尔加·维达尔（Manuel Pulgar-Vidal）指出：“难减排行业正面临严峻脱碳挑战，市场机制对于促进可持续燃料规模化应用至关重要。可持续燃料联盟通过凝聚产业、科研与政策力量，有助于降低绿色溢价、推进标准对齐，并推动更具雄心的行业减排路径。”他同时呼吁，将可持续燃料视为引领系统性转型的动力。

上海交通大学黄震院士在主旨演讲中分享了在能源转型背景下的绿色燃料最新发展情况，他指出，风、光电力快速发展为绿色燃料发展提供了有力支撑，通过绿电制取绿色燃料，实现跨季节的大规模储能与面向非电领域的广域共享。中国具有丰富的碳源，包括生物质资源和工业二氧化碳资源，风光可再生能源利用规模高居世界首位，中国将会成为全球绿色燃料的主要产地和供应国之一。

联合国环境规划署（UNEP）应对气候变化司减缓部门主任雷红鹏指出，可持续燃料仍面临成本高、技术成熟度不足等挑战，亟需加强研发示范和国际合作，加快供应链协作与标准兼容，以推动可持续燃料真正实现规模化应用。

在随后举行的圆桌讨论中，上海交通大学、伦敦大学学院教授梁希，WWF全球气候与能源项目高级顾问马克·鲁特斯（Mark Lutes），国际海事组织技术官员卡米耶·布尔容（Camille Bourgeon），Agroicone 常务董事罗德里戈·利马（Rodrigo Lima），SGS可持续发展——认证、审验与咨询业务发展经理古斯塔沃·文达（Gustavo Venda），以及世界大学气候变化联盟（GAUC）首席青年官、PORTLINE Bulk International, S.A股东何超欣，共同围绕政策趋势、标准与认证、市场需求等议题展开深入交流。

与会嘉宾一致认为，可持续燃料是加速全球向可再生能源体系转型、实现“逐步、有序且公平”摆脱化石能源依赖的重要路径。要推动行业从“示范应用”迈向“规模化发展”，亟需进一步强化国际规则与监管框架、提升供应链可追溯性和认证一致性、为行业投资提供明确的长期预期，并激发航运、航空等难减排行业的需求侧信号。通过降低绿色溢价、加速技术成熟度、构建稳健的市场生态，可持续燃料将在全球深度脱碳进程中发挥更加关键的作用。

未来，WWF将继续携手各方合作伙伴，发挥资源统筹与平台优势，推动可持续燃料领域的政策创新、技术进步和市场深化，为实现全球气候目标持续贡献力量。

如需联系采访事宜或了解更多信息，请发邮件至：news@wwfchina.org

WWF全球气候与能源项目高级顾问马克·鲁特斯（Mark Lutes）主持会议

圆桌环节

生态环境部应对气候变化司司长夏应显为边会致辞

WWF气候与能源议题全球负责人、COP20主席曼努埃尔·普尔加·维达尔（Manuel Pulgar-Vidal）发言

联合国环境规划署（UNEP）应对气候变化司减缓部门主任雷红鹏发言

上海交通大学黄震院士发言