近日，我会再次资助绿色江河组织青藏绿色驿站项目，为其配备净水设备、照明能源，使其发挥更大作用。

该项目是我会“迈向生态文明，向环保先锋致敬”项目资助的一个公益项目。资助支持绿色江河在青藏线建设的“青藏绿色驿站”项目运行良好，为保护三江源生态环境和野生动植物和为穿行青藏线的运输车辆、自驾旅游人员提供帮助、救助服务发挥了积极的作用。

第一期驿站分布示意图

青藏绿色驿站，计划沿青藏公路从格尔木至拉萨段共规划建设18座，目前我会支持建设的昆仑山驿（海拔4150米）、沱沱河驿（海拔4540米）站点地处可可西里和长江地段，两站穿越可可西里世界自然遗产地、三江源国家公园、昆仑山国家地质公园等重要地理单元。

执行该项目的绿色江河组织负责人杨欣介绍说，该项目每年有200多志愿者义务参加，捡拾道路两侧垃圾10余万件，使三江源地区野生动物免遭垃圾危害，在此影响下行走在青藏线上万名游客参与到了青藏线垃圾回收及运送的行动中。

自2013年以来，中华环境保护基金会与绿色江河组织合作共同开展了长江源冰川保护、烟瘴挂大峡谷生物多样性调查项目、“清洁青藏线，保护三江源”、守护斑头雁等项目，均取得了良好的实际效果。

青藏线是内地连接青藏地区的运输动脉，每年80%以上的进藏物资通过青藏线转运，数万货运车辆和游客私家车行驶在这条道路上，同时也为可回收及不可降解垃圾的运送提供了可能。

2012年，绿色江河在青藏公路最重要的中继站唐古拉山镇建立长江源水生态环境保护站，在长江源牧区推行“垃圾换食品”项目，引导和鼓励当地牧民对垃圾进行分类回收，减少牧区垃圾。2013年中华环境保护基金会开始支持该项目，并倡导青藏公路上的自驾车游客，参与“带走一袋垃圾”项目，利用空返车辆将长江源的垃圾运至有处理能力的城市，有效减少水源地垃圾污染并回收利用资源，探索出“分散收集、长途运输、集中处置”的青藏高原垃圾收运模式。

2017年中华环境保护基金会“向环保先锋致敬”项目又支持其青藏绿色驿站建设，其中昆仑驿站于2017年8月正式对过往游客开放并开始运行捡拾垃圾、运送垃圾、保护青藏线项目。

青藏绿色驿站旨在探索一种“政府主导、民间动员社会力量参与、社会企业补充”的运营模式。其中，政府承担主要基础建设资金和基本运转费用，民间机构动员社会公益资金的参与及以组建志愿者为主体的低成本运营管理团队，社会企业商业模式的盈利作为补充，其理念为“政府主导、民间动员社会资源参与、社会企业补充”，实现对高原垃圾的“分散收集、长途运输、集中处置”机制，为生态脆弱区域的青藏高原探索一种新型的垃圾收运模式。

青藏绿色驿站沿青藏公路从格尔木至拉萨段拟规划建设18个，目前第一期在青海省范围内已建成并运转的有6个站点，贯穿格尔木到唐古拉山镇（沱沱河沿）420公里，穿越柴达木盆地、可可西里世界自然遗产地、三江源国家公园、昆仑山国家地质公园等多个重要地理单元。分别为是格尔木驿（海拔2828米）、昆仑泉驿（海拔3600米）、昆仑山驿（海拔4150米）、三江源驿（海拔4767米）、风火山驿（海拔4728米）、长江源驿（海拔4540米）。

每个驿站由停车场和集装箱改造的房屋组成，集装箱房屋分为不同功能的游客服务房、垃圾收集工具房、志愿者宿舍、厨房、环保旱厕等。集装箱房屋成本低，便于整体吊装运输，适应于青藏绿色驿站按季节开放的运转特点。

长江源驿位于沱沱河沿，海拔4540米，靠近长江源水生态环境保护站，同时负责风火山驿的统筹管理。

青藏绿色驿站以志愿者为参与主体。志愿者在青藏公路沿线捡拾垃圾，并将垃圾分类打包，利用空返车辆收运至有垃圾处理能力的城市进行分类回收，实现垃圾资源再利用。志愿者在捡拾垃圾的同时，开展垃圾调查，获得全面准确的垃圾数据，为当地垃圾处理能力建设提供依据。同时，青藏绿色驿站提供免费厕所、免费热水等公益性服务，在吸引长途货运司机、自驾车游客短暂停车休息的同时，面向司机开展环境保护宣传，号召司机把自己车上的垃圾投放到绿色驿站的垃圾分类回收箱，或亲身参与“带走一袋垃圾”活动，增强游客的环保意识，力求从源头上减少车窗垃圾。

志愿者捡拾青藏公路沿线的垃圾

著名演员胡歌作为志愿者在昆仑山下捡拾垃圾

志愿者向著名主持人敬一丹讲解青藏绿色驿站的工作

志愿者开展环保宣

青藏绿色驿站的主要职能即为清理青藏公路沿线垃圾，志愿者收集垃圾之后，在驿站分类打包，一部分邀请游客空返车辆帮忙带到格尔木，一部分使用大货车、部队车队等空返车辆运回格尔木。

目前，青藏绿色驿站清理的垃圾主要为每个驿站前后附近10公里范围内公路两侧的车窗垃圾，由志愿者每天沿青藏公路两侧捡拾收集；另一部分为游客在旅途中产生的垃圾，由游客自行收集后投放到驿站的分类回收箱；第三部分为青藏公路沿途生活的牧民收集的他们自己在生活过程中产生的垃圾或他们平时捡拾的垃圾。

每一年，通过青藏绿色驿站带走的垃圾均在10万件及以上，种类有塑料饮料瓶、铁罐、铝罐、玻璃瓶、纸质垃圾、其他不可讲解垃圾等，其中塑料瓶的比例最大，约占所有垃圾的65%以上，其次为铁罐，约占23%左右，随后为铝罐，约占6%左右，其他种类的垃圾数量相对较少。清理掉的垃圾的种类及占比也与青藏公路两侧车窗垃圾的来源相吻合：大量以饮用水、饮料的包装瓶为主的塑料瓶，以运动功能型饮料、即食粥类的包装为主的铁罐，以含气饮料的包装为主的铝罐，及其他方便食品的包装材料等。

青藏绿色驿站同时是青藏公路上开展环境保护宣传的重要场所，每一个驿站都建在景点附近，驿站通过对外提供免费厕所、免费热水等公益性服务，吸引长途货运司机、自驾车游客等短暂停车休息，志愿者借此机会向司机和游客宣传驿站周围环境和环保知识，号召司机把自己车上的垃圾投放到驿站的垃圾分类回收箱，或亲身参与“带走一袋垃圾”活动，增强游客的环保意识，力求从源头上减少车窗垃圾。

从驿站开始运转以来，每一年均有几千名游客来到驿站参观休息，并参与环保活动。

2021年，中华环境保护基金会再次资助青藏绿色驿站能力建设，配备了净水设备、补充了照明能源。绿色江河组织拟继续按计划运转，招募志愿者完成青藏公路沿线垃圾调查、垃圾捡拾、环境保护宣传等工作，并探索更多互动形式，力争将青藏公路沿线环境保护开展得更加广泛和深入。

希望我们美丽的青藏线越来越美丽，我们的三江源越来越美丽。