中国小康网10月27日讯 今年，因新型冠状病毒疫情造成的国际旅游限制正在迫使各家公司将大部分旅行团延迟到2021年。

威尼斯河道的远处停泊的大型游轮

英国广播公司BBC报道，这意味着，平常停泊在威尼斯历史悠久的钟楼和教堂后面的那些巨大轮船，这段时间都看不见了。

环保倡议人士对这种转变表示欢迎。他们多年来一直在呼吁威尼斯禁止游轮业务，以减少污染以及对这座城市原本已经脆弱的基础产业的破坏。

作为传统上被形容为“La Serenissima（最祥和的）”的城市，威尼斯现已不再是“最祥和”的地方；据绿色倡议组织运输环境联合会（Transport and Environment）所指，它现在更像是欧洲污染最严重的港口。

游轮产业的支持者称，罗马的意大利政府现在必须制订长远的计划——比如在威尼斯泻湖之外设立一个新的游轮停泊站，这样即可以保护城市，也能保证这个区域游轮产业的未来。

安东尼奥·瓦莱卡（Antonio Valecca）是行李寄存公司威尼斯港口行李（Portabagagli del Porto di Venezia）的一名看门人。这家公司在过去80年来一直服务游客，将他们的行李从船上送到威尼斯的酒店。

“等新冠疫情结束的时候，我们需要将游轮带回威尼斯，”他说，“这是政府要做决定的时刻。”

由于这场持续的辩论，世界第二大游轮企业皇家加勒比国际游轮（Royal Caribbean）已经宣布，他们明年夏天的游轮不会前往威尼斯。

游轮会转而停靠在南面150公里（90英里）的拉文纳港（Ravenna）。想前往威尼斯的乘客将要从那里乘坐巴士。

示威者表示，游轮可能会永久地转移到热那亚或者的里雅斯特（Trieste）的港口。

领导最近这次示威的行李管理员弗拉迪米罗·托马西尼（Vladimiro Tommasini）表示，他所代表的工人已经厌倦了等待政府行动。

“我们今天来到这里抗议，是因为我们已经为威尼斯游轮业前景的解决办法等待了八年，”他说。

“我们要求游轮旅游业必须和我们城市以及泻湖的结构相适应，我们现在要求政府给予答案。”

八年前，一艘意大利游轮歌诗达协和号（Costa Concordia）在发生触礁事故后，于托斯卡纳海岸倾侧并沉没，33人死亡。

该事故促使意大利当局引入新法案，禁止来自威尼斯的最大游轮（9.6万吨以上）行驶，较小的船型则被限制在每天五班，但是法案在上诉之后不久又被废除。

去年夏天，这一问题的冲突再次出现。6吨的歌剧号（MSC Opera）游轮失控，撞进了威尼斯一个码头并撞到一只游艇，两名乘客受伤。

拍下该起事故的手机影片显示，船的号角正在吹响的同时，路人在喊着“退后！”并跑着躲开冲过来的这艘高13层的船。

但是尽管压力越来越大，城市当局以及罗马的全国政府仍然未能为游轮业的未来制订计划，而威尼斯当地的意见则仍然两极。

游轮业的反对者称，全球大流行疫情已经显示了，如果游轮被永久禁止的话，未来可以是什么样子的。